GTX A 노선 및 요금, 운행시간 3월30일 개통(K패스 필수)

드디어 GTX A노선이 개통됩니다.

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3월 30일 개통 (수서 ~ 동탄 구간)

3월 28일 최종 점검을 마쳤고, 수서 ~ 동탄 구간 시운전까지 끝냈으며, 정부에서는 무려 합동 대테러 훈련까지 했습니다. 그리고 나서 드디어 3월 30일 개통 입니다.

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개통되는 구간은

동탄 ~ 수서

(SRT 선로 공용 사용)

 

A노선은 파주 운정에서 화성 동탄까지 서울과 경기를 종으로 가로지르는 노선입니다.

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수서~ 동탄 구간은 24년 상반기 (계획대로 개통 되죠), 파주~서울역 구간은 24년 하반기, 그리고 전체 노선이 모두 개통되는 시기는 28년으로 보고 있습니다. 삼성역의 경우 현재 영동대로 지하화, GBC(현대차 사옥), GTX 노선이 얽혀기 설켜 28년에 완성되기 때문에 GTX A 전 노선이 개통되는 시기는 28년으로 보고 있습니다.

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여튼 국토부의 계획대로 수서~동탄 구간은 드디어 개통 됐습니다.

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수서에서 동탄까지 정차시간 포함 20분이 걸리고, 각 역간 이동 소요 시간은 6~7분입니다. SRT가 17분 걸리는데... 거의 SRT와 맞먹는 속도네요.

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새벽 5시 30분 운행 시작

마지막 열차는 새벽 1시 도착

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gtx a 노선 운행시간은 동탄역에서 첫 차는 오전 5시 30분에 운행되고, 마지막 열차는 각 역에 새벽 1시에 도착합니다.

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따라서 이른 출근 + 늦은 야근에도 이용이 가능하고, 출근시간대인 6시30분 ~ 9시까지 평균 배차 시간은 17분입니다. 일반 지하철 (3~5분) 보다는 배차시간이 길지만, 그래도 이 정도면 양호하죠 *_*

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gtx a 시간표 (동탄역 평일) 수서행

gtx a 시간표를 보면, 시간대 별로 1시간에 3대 정도가 운행됩니다.

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출퇴근 시간에는 배차가 약간 더 늘어나긴 하는데 (7시 4대, 오후 6시 4대) 그래도 평균 17분대입니다.

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시중에 떠돌던 예상시간표는 첫차가 44분이었으나 실제론 30분으로 조금 당겨졌죠.

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한대 놓치면 최소 20분은 더 기다려야 하니, 동탄이나 수서 출퇴근러 분들은 20분 정도는 여유있게 움직이시기 바랍니다.

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수서역 평일 시간표

 

수서역의 첫차는 5시 33분이고 수서역에서 출발하는 마지막 열차는 23시 56분입니다.

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이용하시는 분들은 운행시간 (시간표)를 잘 참고하셔서 a노선에 탑승하시기 바랍니다.

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문제는 요금

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동탄에서 수서까지 요금은 편도로 4,450원입니다.

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물론 할인이 적용되기 전 가격이고, 버스나 지하철과 환승이 되기 때문에 추가요금은 따로 붙지 않습니다. 그래도 왕복 9천원은 다소 부담스러운 가격이긴 합니다.

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gtx a 요금이 srt보다 저렴하고, 특히 환승을 한다고 하면 거의 절반 수준이긴 하지만, 광역버스에 비교하면 비싼게 사실입니다.

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그래서 5월부터 나오는 K패스를 무조건 발급받으셔야 합니다.

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K패스 카드

 

 

K패스는 5월부터 시작되는 할인 교통카드로 과거 알뜰교통카드가 없어지고 새로 생기는 교통카드 입니다. 월 15회 이상 사용하면 묻지도 따지지도 않고 일반인 20% 할인 (추후 계좌로 현금입금)해주고, 청년층 (만 9세~35세)은 30%를 할인해줍니다.

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정확히는 할인이 아니라 환급이지만 편하게 할인이라고 쓸게요.

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따라서 일반 직장인의 경우 K패스를 발급 받으면 수서~동탄 구간을 편도로 3,560원에 탈 수 있고, 여기에 무료로 환승이 적용되기 때문에 하루 교통비가 7,000원 정도 들게 됩니다. 22일 워킹데이 감안하면 한달 출퇴근 교통비는 15만4천원정도 되겠네요

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K패스는 전국 버스&지하철은 물론 위 처럼 GTX노선에서도 사용 가능하니, GTX A노선 이용자는 이제 개통되었으니 무조건 발급 받으세요 (5월 부터)

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운행시간도 다소 빨리, 그리고 늦게까지 운영하고, 버스 및 지하철 환승시스템 도입에 K패스까지 연계되기 때문에 부담이 크게 줄어든 건 사실입니다.